Weltweite Rangliste der Autoverkäufe 2025: Die Top 10 Marken enthüllt
Einleitung: Die Umwälzungen auf dem Automobilmarkt 2025
2025 war ein Jahr des Umbruchs für die globale Automobilindustrie. Etablierte Konzerne kämpften um Marktanteile, während chinesische Elektroautohersteller Rekordwachstum verzeichneten und Elektrofahrzeuge weltweit die Kaufentscheidungen der Verbraucher neu definierten. Basierend auf Daten von Branchenführern wie Focus2Move, Visual Capitalist und Chinas führenden Automobilplattformen präsentieren wir die zehn meistverkauften Automarken des Jahres 2025 – vom zehnten bis zum ersten Platz. Erfahren Sie, welche Marken den Markt dominierten, welche schwächelten und welche Modelle ihren Erfolg ausmachten.
10. Platz: BMW (Deutschland)
Weltweiter Absatz 2025 : 2,8 Millionen Einheiten | Wachstum im Vergleich zum Vorjahr : +5 %
Der deutsche Luxuskonzern sichert sich mit stetigem Wachstum den zehnten Platz und beweist damit seine Attraktivität in allen Premiumsegmenten. BMWs Erfolg basiert auf einem ausgewogenen Angebot an Verbrennern und Elektrofahrzeugen (wie dem iX3 und i4), auch wenn das Wachstumstempo hinter aufstrebenden, auf Elektromobilität spezialisierten Marken zurückbleibt.
Beispielbild: Tortendiagramm mit der Absatzverteilung von BMW im Jahr 2025 (Luxuslimousinen: 45 %, SUVs: 38 %, Elektrofahrzeuge: 17 %) mit Angaben zum jährlichen Wachstum.
9. Platz: Nissan (Japan)
Weltweiter Absatz 2025 : 3,325 Millionen Einheiten | Wachstum im Vergleich zum Vorjahr : -4,1 %
Nissan rutscht mit einem leichten Rückgang auf Platz 9 ab, was auf den schleppenden Übergang zu Elektrofahrzeugen zurückzuführen ist . Der Lichtblick? Die allseits beliebte Limousine Sylphy, von der weltweit 750.000 Einheiten verkauft wurden – ein Beweis dafür, dass Verbrennermodelle nach wie vor eine treue Anhängerschaft haben. Nissans Elektrofahrzeugpalette (allen voran der Leaf) hat jedoch Schwierigkeiten, mit neueren Konkurrenten mitzuhalten, was das Gesamtwachstum bremst.
Vorschlag für eine Abbildung: Liniendiagramm, das die jährlichen Verkaufszahlen des Nissan Sylphy (2023-2025) im Vergleich zum Gesamtwachstum der Marke Nissan darstellt.
8. Platz: Suzuki (Japan)
Weltweiter Absatz 2025 : 4,5 Millionen Einheiten | Wachstum im Vergleich zum Vorjahr : + (positiv, genaue Zahl nicht veröffentlicht)
Suzuki feiert überraschendes Comeback in die Top 10, angetrieben von der starken Nachfrage nach seinen erschwinglichen und sparsamen Modellen in aufstrebenden Märkten (Indien, Südostasien). Der Fokus der Marke auf Kompaktwagen und SUVs der Einstiegsklasse kommt bei preissensiblen Verbrauchern gut an und kompensiert so die Rückgänge in etablierten Märkten.
Vorschlag für ein Bild: Weltkarte mit Hervorhebung der wichtigsten Märkte von Suzuki (Indien: 52 %, Südostasien: 28 %, Europa: 10 %, Sonstige: 10 %).
7. Platz: Ford (Vereinigte Staaten)
Weltweiter Absatz 2025 : ~3,7 Millionen Einheiten | Wachstum im Vergleich zum Vorjahr : + (positiv, einziges Wachstum bei westlichen Traditionsmarken)
Ford trotzt allen Erwartungen und ist die einzige westliche Traditionsmarke, die dank des legendären F-150 Pickups Wachstum verzeichnen konnte. Weltweit wurden 860.000 Einheiten des F-150 verkauft, wobei die elektrische Variante (Lightning) 35 % der Verkäufe ausmachte – ein Beweis dafür, dass die Elektrifizierung beliebter Modelle funktioniert. Fords Fokus auf Trucks und SUVs entspricht den Verbraucherpräferenzen in Nordamerika und Australien.
Beispielbild: Balkendiagramm zum Vergleich der F-150-Verkaufszahlen 2024 und 2025 (Gesamtverkaufszahlen und Aufschlüsselung nach Elektrovarianten).
6. Platz: Honda (Japan)
Weltweiter Absatz 2025 : 3,85 Millionen Einheiten | Wachstum im Vergleich zum Vorjahr : -3,2 %
Honda rutscht mit einem leichten Rückgang um einen Platz ab, belastet durch den schleppenden Übergang zu Elektrofahrzeugen und die alternden Verbrennermodelle. Der Lichtblick? Der CR-V SUV, der weltweit 980.000 Einheiten verkaufte und damit den dritten Platz in der Einzelmodell-Charts belegte. Hondas Versäumnis, konkurrenzfähige Elektrofahrzeuge auf den Markt zu bringen, hat es der Konkurrenz jedoch ermöglicht, Marktanteile zu gewinnen.
Vorschlag für ein Bild: Balkendiagramm, das die Verkaufszahlen des Honda CR-V mit denen des Toyota RAV4 und des Volkswagen ID.4 vergleicht.
5. Platz: General Motors (Vereinigte Staaten)
Weltweiter Absatz 2025 : 4,507 Millionen Einheiten | Wachstum im Vergleich zum Vorjahr : -1,5 %
GM hält sich stabil auf Platz 5, wobei der Konkurrent des F-150 – der Chevrolet Silverado (680.000 Einheiten) – die Verkaufszahlen ankurbelt. Die Elektrofahrzeugpalette der Marke (wie der GMC Hummer EV) ist vielversprechend, doch die schleppende Markteinführung und politische Unsicherheiten in Nordamerika hemmen ein schnelleres Wachstum. GMs Fokus auf Pick-ups sichert die Wettbewerbsfähigkeit, doch das Unternehmen riskiert, ins Hintertreffen zu geraten, wenn die Investitionen in Elektrofahrzeuge nicht beschleunigt werden.
Vorschlag für ein Bild: Tortendiagramm, das die Umsatzverteilung von GM zeigt (Pick-up-Trucks: 40 %, SUVs: 35 %, Limousinen: 15 %, Elektrofahrzeuge: 10 %).
4. Platz: BYD (China)
Weltweiter Absatz 2025 : 4,6 Millionen Einheiten | Wachstum im Vergleich zum Vorjahr : +18,3 % (Chinas am schnellsten wachsende Top-Marke)
BYD festigt seine Position als weltweit führende Marke für Elektrofahrzeuge mit einem rasanten Wachstum, das von rein elektrischen und Plug-in-Hybridmodellen angetrieben wird. Der SUV Song PLUS DM-i sticht besonders hervor und verkauft sich weltweit 820.000 Mal. BYDs Erfolg beschränkt sich nicht nur auf den chinesischen Markt – die internationale Expansion nach Europa und Lateinamerika zahlt sich aus und macht BYD zur ersten chinesischen Marke, die es unter die Top 5 weltweit geschafft hat.
Vorschlag für eine Abbildung: Liniendiagramm, das das exponentielle Umsatzwachstum von BYD (2021: 730.000 → 2025: 4,6 Mio.) mit überlagerter Elektrofahrzeug-Penetrationsrate zeigt.
3. Platz: Hyundai-Kia-Gruppe (Südkorea)
Weltweiter Absatz 2025 : 7,65 Millionen Einheiten | Wachstum im Vergleich zum Vorjahr : +2,5 %
Der südkoreanische Mischkonzern behauptet seinen dritten Platz und verzeichnet ein stetiges Wachstum auf den globalen Märkten. Hyundais SUV Tucson (780.000 Einheiten) und Kias erschwingliche Elektrofahrzeugpalette treiben die Verkäufe an. Was zeichnet sie aus? Ein ausgewogener Mix aus Verbrennungsmotoren und Elektrofahrzeugen sowie eine starke Performance in Europa und den Schwellenländern. Die globale Produktionspräsenz des Konzerns hilft, Lieferkettenunterbrechungen zu vermeiden.
Beispielbild: Gestapeltes Balkendiagramm mit den Verkaufszahlen nach Regionen (Asien: 40 %, Europa: 25 %, Nordamerika: 20 %, Sonstige: 15 %) für Hyundai und Kia separat.
2. Platz: Volkswagen Konzern (Deutschland)
Weltweiter Absatz 2025 : 8,95 Millionen Einheiten | Wachstum im Vergleich zum Vorjahr : -2,3 %
VW hält zwar den zweiten Platz, verzeichnet aber einen leichten Rückgang, da die Verkäufe von Verbrennungsmotoren nachlassen und das Wachstum bei Elektrofahrzeugen (angeführt vom ID.4 mit 890.000 Einheiten) die Verluste nicht ausgleichen kann. Der deutsche Konzern sieht sich in Europa einem starken Wettbewerb durch BYD und in Schwellenländern chinesischen Marken ausgesetzt. Sein umfangreiches Händlernetz und die hohe Markentreue sichern ihm jedoch – vorerst – die Spitzenposition.
Beispielbild: Balkendiagramm zum Vergleich der Verkaufszahlen von VW ID.4 (890.000) und BYD Song PLUS DM-i (820.000) in den wichtigsten Märkten bis 2025.
1. Platz: Toyota-Gruppe (Japan)
Weltweiter Absatz 2025 : 10,42 Millionen Einheiten | Wachstum im Vergleich zum Vorjahr : +6 %
Toyota ist zum zehnten Mal in Folge die weltweit meistverkaufte Automarke – dank seiner unübertroffenen globalen Präsenz und Hybridtechnologie. Der SUV RAV4 ist der Star mit 1,28 Millionen verkauften Einheiten weltweit (das meistverkaufte Einzelmodell). Toyotas Hybridpalette (THS-Technologie) spricht Kunden an, die Wert auf Nachhaltigkeit legen, ohne auf die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge angewiesen zu sein, während die Modelle mit Verbrennungsmotor in Asien und Nordamerika dominieren.
Vorschlag für eine Abbildung: Horizontales Balkendiagramm, das alle 10 Marken nach Umsatzvolumen ordnet, mit prozentualem Wachstum im Vergleich zum Vorjahr und Länderflaggen.
Wichtigste Trends aus dem Ranking 2025
1. Chinesische Marken im Aufwind : BYD (4.) und Geely (knapp außerhalb der Top 10 mit 4,116 Millionen Einheiten, +26% Wachstum) gestalten die globale Ordnung neu, angetrieben von Innovationen im Bereich der Elektrofahrzeuge und aggressiver Expansion.
2. Die etablierten Marken kämpfen : VW, GM, Honda und Nissan sehen sich mit rückläufigen Verkaufszahlen konfrontiert, da sie beim Übergang zu Elektrofahrzeugen hinterherhinken , während Toyota mit Hybridfahrzeugen floriert.
3. SUVs dominieren : 7 der 10 meistverkauften Einzelmodelle sind SUVs (Toyota RAV4, Honda CR-V, BYD Song PLUS usw.), was die Vorliebe der Verbraucher für größere Fahrzeuge widerspiegelt.
4. Elektrofahrzeuge werden zum Massenphänomen : Im Jahr 2025 werden Elektrofahrzeuge 30 % der weltweiten Verkäufe ausmachen, wobei BYD und Tesla (Model Y: 1,15 Millionen Einheiten) die Vorreiter sind.
Fazit: Was kommt als Nächstes im Jahr 2026?
Die Rangliste von 2025 zeigt einen Markt am Scheideweg: Etablierte Marken halten an ihren Erfolgen mit Hybrid- und Verbrennungsmotoren fest, während chinesische Elektroautohersteller einen rasanten Aufschwung erleben. Toyotas Dominanz ist vorerst gesichert, doch BYDs Wachstumsrate von 18,3 % deutet darauf hin, dass das Unternehmen innerhalb eines Jahrzehnts den Spitzenplatz angreifen könnte. Für Verbraucher bedeutet dies mehr Auswahl, bessere Elektroauto-Technologie und wettbewerbsfähige Preise – Marken müssen sich anpassen, um nicht ins Hintertreffen zu geraten.
Schafft BYD es 2026 unter die Top 3? Kann VW mit neuen Elektrofahrzeugen den Abwärtstrend stoppen? Seien Sie gespannt auf die Rangliste im nächsten Jahr!
Datenquellen: Focus2Move, Visual Capitalist, Autohome, Dongchedi
