El balanceo de neumáticos suele confundirse con la alineación, pero son diferentes y ambos son importantes para la salud de los neumáticos. Un balanceo de neumáticos causa vibraciones, desgaste desigual de la banda de rodadura y mayor tensión en el neumático y la suspensión. Con el tiempo, esto lleva a un reemplazo prematuro de neumáticos.
Los neumáticos se desequilibran cuando el peso no se distribuye uniformemente entre el neumático y la rueda. Esto puede ocurrir después de pasar por un bache, reparar un pinchazo o incluso por el desgaste normal. Las señales de un desequilibrio en los neumáticos incluyen vibraciones en el volante (especialmente a velocidades superiores a 80 km/h) o un desgaste desigual de la banda de rodadura (como "ahuecamientos", zonas desgastadas que parecen copas).
Para comprobar el equilibrio, puede realizar una sencilla prueba visual: levante el vehículo hasta que la llanta no toque el suelo y gírela. Si se tambalea o deja de girar de forma irregular, está desequilibrada. Sin embargo, para una revisión precisa, lleve su vehículo a un profesional. Los técnicos utilizan balanceadores computarizados para detectar desequilibrios de peso y añadir pequeños pesos a la rueda para corregirlos.
¿Con qué frecuencia se deben balancear las llantas? Se recomienda cada 8000 a 12000 kilómetros, o cuando se noten vibraciones. También se recomienda balancear las llantas después de cambiar una llanta, reparar un pinchazo o pasar por un bache grande.
Los neumáticos equilibrados se desplazan con mayor suavidad, se desgastan de manera uniforme y duran más, lo que le permite ahorrar dinero a largo plazo.
Blog 18: Protección
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