Il 2025 segna una pietra miliare per i veicoli ibridi plug-in (NEV) a livello globale, con una penetrazione che raggiungerà il 30%, con un balzo di 12 punti percentuali rispetto al 2023. Le disparità regionali sono evidenti: la Cina è in testa con una penetrazione del 60%, l'Europa raggiunge il 35% e il Sud-est asiatico il 15%. I veicoli ibridi plug-in (PHEV) si sono affermati come la scelta preferita nei mercati in via di sviluppo, bilanciando convenienza e autonomia.
Il predominio della Cina non si limita alle vendite. Le sue case automobilistiche stanno passando dall'"esportazione di prodotti" all'"espansione della catena industriale all'estero" (产业链出海), con il 30% della produzione ora localizzata nei mercati target. Il Sud-est asiatico è diventato un campo di battaglia, dove la quota dei marchi giapponesi è scesa sotto il 60%, poiché 比亚迪 e 长城 stanno costruendo hub di fornitura regionali in Thailandia. Nel frattempo, negli Stati Uniti, la crescita dei veicoli elettrici si scontra con l'incertezza derivante dai potenziali tagli ai sussidi, sebbene gli ibridi stiano guadagnando terreno come alternativa a basso rischio.
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