Anche le migliori chiavi dinamometriche possono presentare problemi di tanto in tanto, ma la maggior parte dei problemi è facilmente risolvibile a casa, risparmiandovi una visita in officina. Ecco i problemi più comuni, le loro cause, soluzioni passo dopo passo e consigli extra per evitare che si ripetano:

Problema 1: la chiave a scatto non scatta

Cause :

· La molla interna è rotta o allungata (a causa della conservazione prolungata della chiave alla massima coppia).

· Sporco o grasso ostruiscono il meccanismo di regolazione (comune dopo lavori complessi come le riparazioni del motore).

· La manopola di bloccaggio è ancora innestata (una semplice svista: molti utenti dimenticano di sbloccarla prima di impostare la coppia).

Soluzione :

1. Controlla prima la manopola di blocco : ruota la manopola in senso antiorario (la maggior parte ha un'icona "lucchetto" che si allinea quando è innestata) per sbloccare. Prova di nuovo la chiave: questo risolve il problema nel 30% dei casi per i principianti.

1. Pulisci il meccanismo di regolazione : se lo sblocco non funziona, rimuovi il tappo dell'impugnatura (usa un cacciavite a testa piatta per sollevarlo delicatamente, evitando di graffiare il metallo). Pulisci le filettature interne e la molla con uno straccio privo di lanugine imbevuto di acquaragia (elimina il grasso senza danneggiare le parti). Lascia asciugare per 5 minuti, quindi applica un sottile strato di grasso al litio (1-2 gocce, una quantità eccessiva attira lo sporco). Richiudi il tappo e prova.

1. Sostituzione di una molla rotta : se la molla è piegata, spezzata o non torna indietro quando viene premuta, ordinane una di ricambio dal produttore (includi il numero di modello della tua chiave per ottenere la misura corretta). Per installare: rimuovi la vecchia molla con una pinza a becchi lunghi, inserisci quella nuova (assicurati che sia posizionata correttamente nella scanalatura della molla dell'impugnatura), quindi rimonta l'impugnatura.

Prevenzione : dopo l'uso, reimpostare sempre la chiave inglese alla coppia minima impostata: questo allevia la tensione sulla molla e ne impedisce l'allungamento.

Problema 2: la chiave digitale non si accende

Cause :

· Batterie scariche (il problema n. 1: la maggior parte degli utenti dimentica di sostituirle finché non è troppo tardi).

· I contatti della batteria sono sporchi o corrosi (a causa di perdite dalla batteria o umidità).

· Lo schermo è danneggiato (a causa di una caduta o di un urto, cosa comune se la chiave viene conservata senza custodia).

Soluzione :

1. Sostituzione delle batterie : aprire il vano batterie (solitamente sull'impugnatura) e inserire batterie nuove (consultare il manuale: la maggior parte delle chiavi digitali utilizza 2 AAA o 1 AA). Assicurarsi che i poli positivo (+) e negativo (-) siano allineati con le marcature del vano: l'inversione di polarità può danneggiare il circuito stampato.

1. Pulizia dei contatti corrosi : se il vano presenta accumuli bianco/verdi, immergi un batuffolo di cotone in alcol denaturato (la concentrazione migliore è del 90%) e strofina delicatamente i contatti. Per la corrosione più ostinata, mescola una piccola quantità di bicarbonato di sodio con acqua fino a creare una pasta: applicala con il batuffolo, strofina delicatamente e poi pulisci con un panno asciutto. Lascia asciugare completamente i contatti all'aria prima di inserire nuove batterie.

1. Riparazione di uno schermo danneggiato : se lo schermo è rotto o nero, contatta il produttore per un pezzo di ricambio (alcune marche offrono kit fai da te per schermi). Se il circuito stampato è danneggiato (vedrai segni di bruciatura), è necessaria una riparazione professionale: i costi variano in genere da 30 a 80 dollari, il che è più economico rispetto all'acquisto di una nuova chiave inglese.

Prevenzione : conservare la chiave nella sua custodia originale per proteggerla dalle cadute e rimuovere le batterie se non si prevede di utilizzarla per più di un mese (per evitare perdite).

Problema 3: le letture della coppia non sono coerenti

Cause :

· La chiave non è calibrata (con il tempo, le parti interne si usurano, compromettendo la precisione).

· Per il tipo a clic: la manopola di regolazione è allentata (non bloccata dopo aver impostato la coppia, quindi il valore slitta durante l'uso).

· Per il digitale: il sensore è sporco (olio, grasso o detriti bloccano la capacità del sensore di misurare la forza).

Soluzione :

1. Fissare la manopola di regolazione (tipo a scatto) : dopo aver impostato la coppia desiderata, ruotare la manopola di bloccaggio in senso orario fino a quando non è ben stretta (si sentirà un leggero "clic" quando è bloccata). Provare la chiave su un elemento di fissaggio: se le letture sono ancora errate, passare alla calibrazione.

1. Pulisci il sensore digitale : pulisci l'estremità di azionamento della chiave (dove si collega la bussola) e l'area del sensore (solitamente un piccolo cerchio nero vicino alla testa) con un panno in microfibra asciutto. Evita di usare solventi: possono danneggiare il rivestimento del sensore. Per il grasso incrostato, usa uno stuzzicadenti per raschiare delicatamente via i detriti (fai attenzione a non graffiare il sensore).

1. Calibrare la chiave :

· Tipo a scatto : utilizzare un kit di calibrazione fai da te (come descritto nel Blog n. 6) per testare la precisione. Se la chiave scatta a un valore di coppia inferiore del 5% o più rispetto al valore calcolato dal kit, inviarla a un calibratore professionista (costo 20-50 $).

· Digitale : la maggior parte dei modelli dispone di una "modalità di calibrazione" (consultare il manuale, solitamente attivabile tenendo premuti contemporaneamente i pulsanti "accensione" e "unità"). Seguire le istruzioni sullo schermo (ad esempio, applicare una coppia nota con un peso di calibrazione) per reimpostare il sensore. Se questa operazione non funziona, è necessaria una calibrazione professionale.

Prevenzione : tarare la chiave ogni 12 mesi o 5.000 utilizzi, a seconda di quale evento si verifica per primo. Per gli utenti più assidui (ad esempio, meccanici), tarare ogni 6 mesi.

Consiglio: non forzarlo

Se la chiave inglese è bloccata (ad esempio, la manopola di regolazione non gira) o emette rumori stridenti/cigolanti, interromperne immediatamente l'uso. Forzare una chiave inglese danneggiata può causare la rottura di componenti interni (ad esempio, la filettatura della manopola di regolazione si spana) o lo scivolamento della testa da un elemento di fissaggio, con conseguenti lesioni. In alternativa, diagnosticare prima il problema (ad esempio, una manopola bloccata potrebbe semplicemente aver bisogno di lubrificazione) o portarla in un'officina.