Le piccole forature (causate da chiodi, viti o piccoli sassi) sono comuni, ma se non vengono riparate, possono causare forature o addirittura scoppi. Individuarle e ripararle tempestivamente consente di risparmiare denaro e di prevenire ulteriori danni agli pneumatici.
Innanzitutto, impara a riconoscere i segnali di una piccola foratura. Una lenta perdita d'aria è l'indizio più evidente: se devi gonfiare uno pneumatico ogni poche settimane, è probabile che sia forato. Potresti anche notare leggere vibrazioni durante la guida o che lo pneumatico sembri più morbido del solito.
Per individuare la foratura, gonfiare completamente lo pneumatico, quindi spruzzare una miscela di acqua e sapone sul battistrada e sul fianco. Si formeranno delle bolle nel punto in cui si verifica la perdita d'aria: segnare il punto con il gesso.
Se la foratura è nel battistrada (non sul fianco) e ha una larghezza inferiore a 6 mm, di solito può essere riparata con un kit di riparazione o un kit di riparazione. Questi kit sono economici e facili da usare a casa. Ma se la foratura è sul fianco, non tentare di ripararla: danneggiare il fianco è troppo rischioso e lo pneumatico deve essere sostituito.
Dopo aver riparato la foratura, controlla nuovamente la pressione degli pneumatici e monitorala per alcuni giorni per assicurarti che la perdita sia riparata. Se la perdita persiste, porta lo pneumatico da un professionista: potrebbero esserci altri danni che ti sono sfuggiti.
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