Molti conducenti trascurano le ruote di scorta, ma una scorta ben mantenuta è fondamentale per la sicurezza e per proteggere le ruote primarie da ulteriori danni. Controllare mensilmente la pressione della ruota di scorta, seguendo le raccomandazioni del produttore del veicolo (i ricambi spesso richiedono una pressione più elevata rispetto ai pneumatici normali). Controlla eventuali crepe, marciume secco o danni, anche se non è mai stato utilizzato: la gomma si degrada nel tempo, quindi un ricambio di 10 anni potrebbe non essere sicuro. Se il tuo veicolo ha una “ciambella” di scorta temporanea, prendi nota dei limiti di velocità e chilometraggio (in genere 50 mph e 50 miglia) e sostituiscila con uno pneumatico di dimensioni normali il prima possibile. Per i ricambi a grandezza naturale, includerli nei programmi di rotazione per garantire un'usura uniforme. Conservare il ricambio in un luogo pulito e asciutto (evitando temperature estreme) previene il degrado della gomma. Mantenendo il tuo pneumatico di scorta, eviti di rimanere bloccato con uno pneumatico danneggiato e di utilizzare eccessivamente uno pneumatico primario usurato.
Manutenzione della ruota di scorta: non trascurare il backup
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