Anche con controlli regolari, potresti notare una pressione anormale dei pneumatici, come una goccia improvvisa o una gomma che è sempre sottoinfondata. Ignorare questi problemi può portare a problemi più grandi, ma sapere come rispondere può farti risparmiare tempo e denaro. Ecco cosa fare quando la pressione dei pneumatici è spenta e quando chiedere aiuto.
First, definiamo "anormale". Una normale variazione di pressione è 1-2 psi con cambiamenti di temperatura. Anormale è una goccia di oltre 5 psi in una settimana o una gomma che è sottoinfondata anche dopo aver aggiunto aria. Se vedi questo, inizia con un'ispezione visiva. Cerca problemi ovvie: una gomma a terra (facile da individuare), un chiodo o una vite nel battistrada o uno stelo della valvola danneggiato (rotto, piegato o mancante il cappuccio). Se trovi un chiodo, non tirarlo fuori, questo peggiorerà la perdita. Invece, guidare lentamente verso un meccanico per farlo patchato.
Se non ci sono danni visibili, controllare lo stelo della valvola. Uno stelo della valvola difettosa è una causa comune di perdite lente. Per testarlo, mescolare l'acqua insaponata in un flacone spray e spruzzarlo sullo stelo della valvola. Se si formano bolle, l'aria sta perdendo: dovrai sostituire lo stelo della valvola (una soluzione economica e rapida nella maggior parte dei negozi di pneumatici). Non dimenticare di controllare il tappo della valvola: tappi per mangimi o sciolti lasciano entrare sporco e umidità, che possono danneggiare la valvola.
se sei in viaggio e nota una bassa pressione (tramite luce TPMS o una gomma a terra), tirate su un punto sicuro (non la spalla autostradale se possibile). Accendi le tue luci di pericolo. Se hai una ruota di scorta, sostituire quella piatta seguendo le istruzioni manuali del proprietario. La maggior parte dei pneumatici di ricambio sono pneumatici "ciambelle", più piccoli e progettati per brevi distanze (di solito 50 miglia o meno) a basse velocità (50 mph max). Non guidare su una ciambella più a lungo del necessario.
Se non hai un ricambio o il pneumatico è troppo danneggiato per sostituire, chiamare un servizio di assistenza lungo la strada (come AAA) o un camion di rimorchio. Non guidare mai su una gomma gravemente sottoinfondata o a terra: questo può rovinare la struttura della gomma, danneggiare la ruota e causare uno scoppio.
segnali di avvertimento da tenere d'occhio: una luce TPMS che lampeggia quindi (questo significa un errore di sistema, non solo a bassa pressione), uno pneumatico che si sente "traballante" durante la guida o un odore di combustione dall'area del pneumatico. Questi sono segni di problemi seri: basta immediatamente e ricevi aiuto.
agendo velocemente e conoscendo i passaggi giusti, puoi trasformare un problema di pneumatico stressante in un piccolo inconveniente.
