車の燃料システムの洗浄

車の燃料システムの洗浄：パフォーマンスを向上させ、エンジンの損傷を防ぐ

車の燃料システムには、時間の経過とともに汚れ、カーボン堆積物、燃料残留物が蓄積されます。これらの堆積物は燃料インジェクターの詰まりを引き起こし、燃費を低下させ、アイドリングの不安定化、加速の低下、さらにはエンジンの失火につながる可能性があります。定期的に燃料システムを洗浄することで、燃料の流れがスムーズになり、エンジン性能が向上し、重要な部品の寿命が延びます。ここでは、自分で行う場合でも、専門家に依頼する場合でも、車の燃料システムを洗浄する方法をご紹介します。

まず、燃料システムの主要部品について理解しましょう。燃料システムには、燃料タンク、燃料ポンプ、燃料フィルター、燃料インジェクター、スロットルボディが含まれます。汚れは主に2つの部分に蓄積しやすいです。燃料インジェクター（エンジンに燃料を噴射する小さなノズル）とスロットルボディ（エンジンへの空気の流れを制御する部分）です。インジェクターが詰まると燃料噴射が不均一になり、スロットルボディが汚れると空気の流れが制限されます。どちらもパフォーマンスを低下させます。

燃料インジェクターのDIY洗浄（初心者でも簡単）。インジェクターを洗浄する最も簡単な方法は、燃料システムクリーナー添加剤を使用することです。特別な工具は必要ありません。

適切な添加剤を選びましょう。燃料インジェクター専用のクリーナーを探しましょう（タンクを洗浄するだけの一般的な「燃料処理剤」は避けましょう）。Techron、STP、Red Lineなどのブランドは効果的な選択肢です。オーナーズマニュアルをご確認ください。メーカーによっては、自社のエンジンに特定の添加剤を推奨している場合があります。
クリーナーを空の燃料タンクに入れる：クリーナーのボトル1本分を車の燃料タンクに注ぎ、その後ガソリンを満タンにします（クリーナーが燃料と混ざり合い、インジェクターに流れ込みます）。最良の結果を得るには、タンクを満タンにしてください。そうすることで、クリーナーが適切に希釈され、すべてのインジェクターに確実に行き渡ります。
通常通り運転してください。クリーナーは運転中に作用します。高速道路と市街地を交互に走行することを目標にしてください（高速道路の速度はクリーナーがシステム内を循環するのに役立ちます）。ほとんどの添加剤は、インジェクターを完全に洗浄するのに100～200マイル（約160～320km）かかります。数日以内に、加速がスムーズになったり、燃費が向上したりするのを実感できるかもしれません。

スロットルボディのDIYクリーニング（基本的な工具が必要です）。スロットルボディが汚れていると、アイドリングが不安定になり、エアフローが悪くなります。クリーニングには30～45分かかります。

必要なものを揃える: スロットルボディクリーナー (キャブレタークリーナーは使用しないでください。最新のスロットルボディのゴム部品が損傷する可能性があります)、きれいな布、小さなブラシ (古い歯ブラシなど)、およびドライバーまたはソケットレンチ (空気取り入れ口のホースを取り外すため) が必要です。
エンジンの準備：エンジンを切り、バッテリーを外します（誤って始動しないようにするため）。スロットルボディの位置を確認します。スロットルボディはエンジン付近の吸気ホースに接続されています。吸気ホースのクランプを緩めて取り外します（センサープラグが付いている場合は、外す必要がある場合があります）。
スロットルボディの洗浄：スロットルボディクリーナーを布に吹き付けます（エンジンに直接吹き付けないでください）。スロットルプレート（開閉する小さな扉）とその周辺を中心に、スロットルボディの内側を拭き、黒いカーボンの堆積物をすべて取り除きます。ブラシを使って、頑固な汚れを落とします（金属部分を傷つけないように優しくこすってください）。センサー（もしあれば）にクリーナーが付かないようにしてください。
組み立て直してテストします。スロットルボディを5～10分間乾燥させます（クリーナーはすぐに蒸発します）。吸気ホースとクランプを取り付け、バッテリーを接続します。車を始動し、エンジンコンピューターをリセットするために5分間アイドリングさせます。アイドリングはよりスムーズになり、加速時のレスポンスも向上するはずです。

専門業者による燃料システム洗浄（ひどい汚れの場合）。走行距離が10万マイルを超える場合、または何年も燃料システムの洗浄を行っていない場合は、専門業者に依頼することを検討してください。整備士は特殊な工具を使用して、以下の作業を行います。