ディスクブレーキvs.ドラムブレーキ：違いは何ですか？
ブレーキペダルを押すたびに、複雑なシステムが車を遅くするために動作するようになりますが、すべてのブレーキが同じように機能するわけではありません。 2つの主要なデザインが現代の車両を支配しています：ディスクブレーキとドラムブレーキ。どちらも仕事を終わらせますが、パフォーマンス、耐久性、コストの違いにより、特定の役割により適しています。彼らがどのように働き、長所と短所、そしてあなたの車が1つ（または両方）を使用するのかを分解しましょう。
ディスクブレーキの仕組み
ディスクブレーキは、特にフロントホイールでは、最新の車でより一般的な選択です。これらの基本的なセットアップは次のとおりです。
- フラットな円形の金属ディスク（ローター）が各ホイールに取り付けられ、それでスピンします。
- ブレーキを打つと、油圧圧力は、ローターの両側に対してブレーキパッドのセット（通常はセラミックや半メタリックなどの摩擦材料で作られている）を押します。
- パッドとローターの間の摩擦はローターを遅くします。
多くのディスクブレーキシステムには、 caliper も含まれます。一部の高性能車は換気ローター（2枚のディスクの間のフィンを含む）またはスロット/ドリルローターを追加して、熱放散を改善します。
ドラムブレーキの仕組み
ドラムブレーキは古いテクノロジーですが、一部の車両では、通常は後輪にあります。それらのデザインはより囲まれています：
- ドラム型の金属シリンダーがホイールに取り付けられています。
- ドラムの内部では、湾曲したブレーキシューズ（摩擦材料で裏打ちされた）は、ブレーキが適用されるとドラムの内面に向かって外側に押し付けられます。
- 靴とドラムの間の摩擦は、ドラムとホイールのダウンを遅くします。
靴は油圧圧力または機械的リンケージ（駐車ブレーキケーブルなど）によって活性化されます。ディスクブレーキとは異なり、ドラムブレーキは自己活性化しています。ドラムの回転により、靴をより緊密に引き、ブレーキ力を増幅します。
重要な違い：パフォーマンスと実用性
1。停止電力と熱管理
- discブレーキ熱の取り扱いで優れています。オープンなデザインにより、ローターの周りを自由に流れることができ、ハードまたは繰り返しのブレーキ（ダウンヒルドライブや高速道路の停留所など）の過熱を防ぎます。これにより、彼らは「ブレーキフェード」になりやすくなります。これは、過度の熱によって引き起こされる停止力の損失です。
- ドラムの内側に熱をトラップします。これにより、フェードが速くなります。彼らは光、時折ブレーキ（駐車場やゆっくりした都市の運転など）のために正常に動作しますが、激しい使用に苦労しています。
2。メンテナンスと耐久性
- discブレーキは、検査と修復が簡単です。ローターとパッドはホイールを取り外さずに表示されるため、摩耗を簡単に確認できます。パッドもより均等に着用し、交換が速くなります。
- ドラムブレーキ靴にアクセスするためにドラムを取り外す必要があります。靴は不均一に着用することもでき、ドラムの中に閉じ込められたほこりや破片は、きしみ音やパフォーマンスの低下を引き起こす可能性があります。
3。コストと体重
- ドラムブレーキは製造と軽量です。そのため、予算の車の後輪でよく使用される理由です。
- discブレーキはより重くて高価ですが、そのパフォーマンスの利点は、フロントホイールまたは高性能車両のコストを正当化します。
4。気象抵抗
- discブレーキ濡れた状態ではパフォーマンスを向上させます。水はパッドによってすぐに拭き取り、一貫した摩擦を確保します。一部には、ローターに対して軽くパッドを押して水分をきれいにする「ブレーキ乾燥」機能（多くの現代車の標準）も含まれています。
- ドラムブレーキは、ドラム内に水を閉じ込めることができ、水が蒸発するまで一時的な停止電力の損失につながります。これにより、雨や雪の中で信頼性が低下します。
なぜあなたの車が両方を使用するのか
ほとんどの最新の車は混合システムを使用します：フロントのディスクブレーキと背面のドラムブレーキ。その理由は次のとおりです。
- フロントホイールは、ほとんどのブレーキ力を備えています（停止中の重量転送のため）。
- 後輪は停止力を減らす必要があるため、ドラムブレーキは適切に機能し、コストを抑えます。
それは、多くの新しいまたはハイエンド車は、特に重い負荷を運ぶSUVまたはトラックで、4つのホイールすべてでディスクブレーキを使用して、全体的なパフォーマンスを向上させます。
どちらを選択する必要がありますか？
車を購入する場合は、正面のディスクブレーキを優先します（ほとんどのモデルでは標準です）。リアブレーキの場合：
- 予算内でドラムブレーキを選択し、ほとんどが穏やかで乾燥した状態で運転している場合。
- 丘陵地帯で頻繁に運転したり、牽引トレーラーを運転したり、雨天時に最大の安全性を必要としたりする場合は、四輪ディスクブレーキを選択します。
最終的な思考
ディスクブレーキは、パフォーマンスと信頼性の明確な勝者ですが、ドラムブレーキはまだ手頃な価格の低ストレス運転の場所を持っています。次回ブレーキにぶつかったときは、エンジニアリングを理解するために時間をかけてください。ディスクの屋外効率であろうとドラムの単純なユーティリティであろうと、両方のシステムがあなたを道路で安全に保つ上で重要な役割を果たします。
