2025年は、世界の新エネルギー車（NEV）普及率にとって重要な節目となる年です。普及率は30%に達し、2023年から12ポイント上昇します。地域間の格差は顕著で、中国が60%でトップ、欧州は35%、東南アジアは15%に達します。プラグインハイブリッド車（PHEV）は、価格と航続距離のバランスが取れた、発展途上市場で人気の選択肢として浮上しています。
中国の優位性は販売だけにとどまらない。中国の自動車メーカーは「製品輸出」から「産業チェーンの海外展開」へと転換し、生産の30%をターゲット市場で現地生産している。東南アジアは激戦区となり、比亜迪と长城がタイに地域供給拠点を建設したことで、日本ブランドのシェアは60%を下回った。一方、米国では、EVの普及は補助金削減の可能性から不透明だが、ハイブリッド車は低リスクの代替手段として注目を集めている。
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