定期的なチェックがあっても、異常なタイヤの圧力に気付くかもしれません。突然のドロップや、常に膨らんでいないタイヤなどです。これらの問題を無視すると、より大きな問題につながる可能性がありますが、対応する方法を知ることは時間とお金を節約できます。タイヤのプレッシャーがオフになったときに何をすべきか、いつ助けを求めるべきか

まず、「異常」を定義しましょう。通常の圧力変化は、温度シフトの1-2 psiです。異常とは、1週間で5つ以上のPSIのドロップ、または空気を加えた後でも膨らんでいないタイヤです。これが見える場合は、目視検査から始めてください。明らかな問題を探してください：平らなタイヤ（見つけやすい）、トレッドの爪またはネジ、または損傷したバルブの茎（ひび割れ、曲がった、またはキャップの欠落）。爪を見つけた場合は、引き出しないでください。これにより、漏れが悪化します。代わりに、ゆっくりとメカニックに走り、パッチをかけます。

目に見える損傷がない場合は、バルブのステムを確認してください。バルブステムの故障は、遅い漏れの一般的な原因です。それをテストするには、石鹸水をスプレーボトルに混ぜ、バルブの茎にスプレーします。泡が形成されている場合、空気が漏れています。バルブの茎を交換する必要があります（ほとんどのタイヤショップで安価で迅速な修正）。バルブのキャップを確認することを忘れないでください。マッシングまたはルーズキャップにより、汚れや水分が入り、バルブを損傷する可能性があります。

道路にいて、低圧に気付いた場合（TPMSライトまたはパンクしたタイヤを介して）、安全なレベルのスポット（可能であれば高速道路の肩ではない）に引き寄せます。ハザードライトをオンにします。スペアタイヤがある場合は、所有者のマニュアルの指示に従ってフラットなタイヤを交換してください。ほとんどのスペアタイヤは「ドーナツ」タイヤです。これは、小型距離（通常は50マイル以下）のために設計されており、低速（50 mph以下）です。必要よりも長い間ドーナツで運転しないでください。

スペアがない場合、またはタイヤが破損しすぎて交換できない場合は、路傍支援サービス（AAAなど）またはレッカートラックに電話してください。ひどく膨張していないまたはパンクしたタイヤを走らないでください。これにより、タイヤの構造を台無しにし、車輪を損傷し、吹き飛ばすことができます。

注意すべき警告サイン：フラッシュするTPMSライト（これは、低圧だけでなくシステムエラーを意味します）、運転時に「ぐらつく」と感じるタイヤ、またはタイヤエリアからの臭い。これらは深刻な問題の兆候です。すぐに運転して助けを得ます。

速く行動し、正しい手順を知ることにより、ストレスの多いタイヤの問題をわずかな不便に変えることができます。