2025年全球汽车销量排名：十大品牌揭晓
引言：2025年汽车市场格局重塑
2025年对全球汽车行业来说是变革之年。传统汽车巨头为保住市场份额而展开激烈角逐，而中国电动汽车巨头则以创纪录的增长势头蓬勃发展，电动汽车正在重新定义全球消费者的选择。我们汇集了来自Focus2Move、Visual Capitalist等行业领先机构以及中国顶级汽车平台的数据，为您揭晓2025年十大最畅销汽车品牌——从第十名倒数至第一名。了解哪些品牌占据主导地位，哪些品牌遭遇挫折，以及哪些明星车型推动了它们的成功。
第十名：宝马（德国）
2025年全球销量：280万辆 |同比增长：+5%
德国豪华车巨头宝马凭借稳步增长位列第十，证明了其在高端细分市场的吸引力。宝马的成功源于其燃油车和电动车（如iX3和i4）的均衡产品阵容，尽管其增长速度落后于新兴的电动汽车品牌。
建议图片：饼图显示宝马 2025 年的销售构成（豪华轿车：45%，SUV：38%，电动汽车：17%），并标注了同比增长率。
第九名：日产（日本）
2025年全球销量：332.5万辆 |同比增速：-4.1%
日产汽车排名下滑至第九位，略有下降，主要原因是其电动汽车转型缓慢。其唯一的亮点是广受欢迎的轩逸轿车，该车型全球销量达75万辆，证明燃油车型依然拥有忠实拥趸。然而，日产的电动汽车产品线（以聆风为首）难以与新兴竞争对手抗衡，拖累了整体增长。
建议图片：折线图追踪日产轩逸的年销量（2023-2025 年）与日产整体品牌增长情况。
第八名：铃木（日本）
2025年全球销量：450万台 |同比增长：+（具体数字未公布）
铃木汽车凭借新兴市场（印度、东南亚）对其价格亲民、燃油经济性强的车型的强劲需求，意外重返前十。该品牌专注于小型车和入门级SUV，迎合了价格敏感型消费者的口味，有效抵消了其在成熟市场的下滑。
建议图片：世界地图突出显示铃木的主要市场（印度：52%，东南亚：28%，欧洲：10%，其他地区：10%）。
第七名：福特（美国）
2025年全球销量：约370万台 |同比增长：+（正增长，西方传统品牌中唯一实现增长的品牌）
福特凭借其标志性的F-150皮卡，成为唯一实现增长的西方传统汽车品牌，打破了人们的固有印象。F-150在全球售出86万辆，其中电动版（Lightning）占总销量的35%，证明了热门车型电动化是行之有效的。福特专注于卡车和SUV的战略与北美和澳大利亚消费者的偏好不谋而合。
建议图片：条形图比较 2024 年与 2025 年 F-150 的销量（总销量和电动版销量细分）。
第六名：本田（日本）
2025年全球销量：385万辆 |同比增速：-3.2%
本田排名下滑一位，略有下降，主要原因是其电动汽车转型缓慢以及燃油车型老化。其唯一的亮点是CR-V SUV，该车型全球销量达98万辆，位列单车型销量第三。然而，本田未能推出具有竞争力的电动汽车，导致竞争对手蚕食了其市场份额。
建议图片：柱状图对比本田 CR-V 与丰田 RAV4 和大众 ID.4 的销量。
第五名：通用汽车（美国）
2025年全球销量：450.7万辆 |同比增速：-1.5%
通用汽车稳居第五，其销量主要由F-150的竞争对手——雪佛兰Silverado（68万辆）带动。通用汽车的电动汽车产品线（例如GMC悍马EV）展现出潜力，但北美市场普及缓慢以及政策的不确定性阻碍了其更快的增长。通用汽车对皮卡的依赖使其保持竞争力，但如果电动汽车投资不加快，则可能面临落后的风险。
建议图片：饼图显示通用汽车的销售构成（皮卡：40%，SUV：35%，轿车：15%，电动汽车：10%）。
第四名：比亚迪（中国）
2025年全球销量：460万台 |同比增长：+18.3%（中国增长最快的顶级品牌）
比亚迪凭借纯电动和插电式混合动力车型的强劲增长，巩固了其作为全球领先电动汽车品牌的地位。宋PLUS DM-i SUV表现尤为突出，全球销量已达82万辆。比亚迪的成功不仅限于国内市场——其在欧洲和拉丁美洲的国际扩张也取得了丰硕成果，使其成为首个跻身全球前五的中国品牌。
建议图片：折线图显示比亚迪的销量呈指数级增长（2021 年：73 万辆 → 2025 年：460 万辆），并叠加了电动汽车渗透率。
第三名：现代起亚集团（韩国）
2025年全球销量：765万辆 |同比增长：+2.5%
这家韩国企业集团稳居第三，在全球市场保持稳步增长。现代途胜SUV（销量达78万辆）和起亚价格亲民的电动汽车系列是其销量的主要驱动力。是什么让它脱颖而出？是燃油车和电动汽车的均衡组合，以及在欧洲和新兴市场的强劲表现。集团遍布全球的生产布局也帮助其避免了供应链中断的风险。
建议图片：堆叠条形图分别显示现代和起亚汽车按地区划分的销量（亚洲：40%，欧洲：25%，北美：20%，其他地区：15%）。
第二名：大众汽车集团（德国）
2025年全球销量：895万辆 |同比增速：-2.3%
大众汽车保住了第二的位置，但销量略有下滑，原因是其燃油车销量放缓，而电动汽车（以ID.4为首，销量达89万辆）的增长不足以弥补损失。这家德国汽车巨头在欧洲面临着来自比亚迪的激烈竞争，在新兴市场则面临着来自中国品牌的挑战。然而，其庞大的经销商网络和品牌忠诚度使其目前仍保持领先地位。
建议图片：柱状图比较大众 ID.4 (890k) 和比亚迪宋PLUS DM-i (820k) 在主要市场的 2025 年销量。
第一名：丰田集团（日本）
2025年全球销量：1042万辆 |同比增长：+6%
丰田连续第十年蝉联全球最畅销汽车品牌——这得益于其无可匹敌的全球覆盖范围和混合动力技术。RAV4 SUV 是其中的明星车型，全球销量达 128 万辆（单款车型销量冠军）。丰田的混合动力车型系列（采用 THS 技术）吸引了那些追求可持续发展但又不想依赖电动汽车充电基础设施的消费者，而其燃油车型则在亚洲和北美市场占据主导地位。
建议图片：水平条形图按销量对所有 10 个品牌进行排名，并附有同比增长率和国旗。
2025 年排名中的关键趋势
1.中国品牌崛起：比亚迪（排名第四）和吉利（以 411.6 万辆的销量位列前十之外，增长 26%）在电动汽车创新和积极扩张的驱动下，正在重塑全球格局。
2.传统品牌举步维艰：大众、通用、本田和日产在电动汽车转型方面落后，销量下滑，而丰田则凭借混合动力汽车蓬勃发展。
3. SUV 占据主导地位：十大单一车型中有 7 款是 SUV（丰田 RAV4、本田 CR-V、比亚迪 Song PLUS 等），反映出消费者对大型车辆的偏好。
4.电动汽车走向主流：到 2025 年，电动汽车将占全球销量的 30%，比亚迪和特斯拉（Model Y：115 万辆）将引领这一潮流。
结论：2026 年接下来会发生什么？
2025年的排名显示，电动汽车市场正处于十字路口：传统品牌仍在努力维持其在混合动力和燃油车领域的成功，而中国电动汽车制造商则正在迅速崛起。丰田目前的统治地位依然稳固，但比亚迪18.3%的增长率表明，它可能在十年内挑战丰田的霸主地位。对于消费者而言，这意味着更多的选择、更先进的电动汽车技术和更具竞争力的价格——而对于汽车品牌而言，他们必须适应市场变化，否则将面临落后的风险。
比亚迪能否在2026年跻身前三？大众能否凭借新款电动汽车扭转颓势？敬请期待明年的排名！
数据来源：Focus2Move、Visual Capitalist、汽车之家、东驰地
