自行车变速：如何调整变速器以实现平稳过渡
没有什么比笨重、反应迟钝的变速杆更能毁掉你的骑行体验了。如果你的自行车出现跳档、无法换挡或发出刺耳的噪音，那么问题很可能出在变速器（负责在齿轮之间移动链条的装置）上。只需一些工具，在家就能轻松调整变速器——以下是具体方法。
首先，准备好工具。你需要一把十字螺丝刀、一把 4 毫米或 5 毫米内六角扳手（大多数变速器使用内六角螺栓）和一块抹布。你可能还需要一个自行车支架（用来将后轮抬离地面）或找个朋友帮你扶着自行车，以便你测试变速。
从后拨链器（靠近后轮的那个）开始。后拨链器有两个调节螺丝：“H”（高速档）和“L”（低速档）。这些螺丝限制了拨链器的移动范围，防止链条从飞轮（后轮上的一组齿轮）上滑落。
- 调整高速齿轮（H 螺丝）：将链条移至后飞轮的最小齿片和前飞轮的最小齿片。查看变速器的导轮（驱动链条的小轮）。导轮应与最小齿片完美对齐。如果导轮位置太靠右（靠近车架），请顺时针旋转 H 螺丝，使其向左移动。如果导轮位置太靠左（远离车架），请逆时针旋转 H 螺丝，使其向右移动。
- 调整低速齿轮（L 螺丝）：将链条移至后飞轮的最大齿片和前飞轮的最大链轮。导轮应与最大齿片对齐。如果导轮位置太靠左（靠近车架），请顺时针旋转 L 螺丝使其向右移动。如果导轮位置太靠右（远离车架），请逆时针旋转 L 螺丝使其向左移动。
接下来，调整线缆张力。线缆连接变速杆和变速器——张力过大会导致链条变速过远；张力过小会导致变速缓慢、反应迟钝。
- 对于后拨链器：换至最小的后齿轮。松开拨链器上的线夹螺栓（使用内六角扳手），用手拉紧线夹，然后重新拧紧螺栓。然后，在转动踏板的同时换入所有后齿轮。如果出现跳齿或换挡缓慢的情况，请使用调节杆（变速杆或拨链器上的小旋钮）进行修复：顺时针旋转可增加张力（有助于换至更大的齿轮），逆时针旋转可减少张力（有助于换至更小的齿轮）。
- 对于前拨链器（靠近踏板的拨链器）：前拨链器也配有 H 和 L 螺钉（用于限制移动）以及线张力调节装置。将链条移至最小的前链轮和最小的后飞轮。调节 L 螺钉，使拨链器的内盘片距离链条 1-2 毫米（防止摩擦）。然后，移至最大的前链轮和最大的后飞轮。调节 H 螺钉，使外盘片距离链条 1-2 毫米。最后，调节线张力：松开夹紧螺栓，拉紧线张力，然后重新拧紧。在前链轮之间切换时——如果链条发生摩擦或无法移动，请使用圆筒调节器调整张力。
测试变速。调整后，骑上自行车（如果使用支架，则旋转后轮）并切换所有档位。链条应在齿轮之间顺畅移动，不会跳齿、摩擦或发出噪音。如果问题仍然存在，请检查链条或飞轮是否磨损——即使调整完美，老旧部件也可能导致变速问题。
定期调整变速器能让您的自行车骑行更顺畅，爬坡或平地加速也更加轻松。每行驶100-200英里，或发现变速问题时，请定期调整变速器。
