1. タイヤデプスゲージの核心機能：「深さを測る」以上のもの - 安全早期警告装置
タイヤのトレッドの深さは、雨水の排水性、濡れた路面でのグリップ、そして制動距離に直接影響を及ぼします。タイヤデプスゲージは、この重要な指標を正確にモニタリングするための「魔法のツール」です。その真価は2つの側面にあります。
• 安全基準管理：国家規格GB 7258-2017によると、乗用車用タイヤのトレッド溝の最小許容深さは1.6mm、トラック・バス用は2.0mm、オートバイ用は0.8mmです。タイヤ溝深さゲージを使用すれば、タイヤが交換基準に達しているかどうかを直感的に判断でき、タイヤのパンクやハイドロプレーニング現象などのリスクを回避できます。
• メンテナンス時期の予測：測定値が2.5〜3.5mmの場合、タイヤの性能が低下し始めているため、検査頻度を増やす必要があります。2.5mmを下回ると、濡れた路面での制動距離が30％〜40％長くなる可能性があるため、摩耗限界まで待って緊急対応するのではなく、事前に交換を計画する必要があります。
（図の提案：4つの色ブロックに分割し、「良好（≥3.5mm）」、「正常（2.5〜3.5mm）」、「早期警告（「限界（≤1.6mm）」）」、対応する運転推奨事項をラベル付けします）
2. 3ステップの標準的な使用法：エラーのない測定結果を実現する
デジタル式でもダイヤル式でも、正確なデータを取得するには正しい操作が不可欠です。手順は以下のとおりです。
1.測定前の準備: タイヤのトレッド溝から石や土などのゴミを取り除き、トレッドが乾いていることを確認します。傾斜した状態での測定を避けるため、タイヤに自然な荷重がかかった状態で車両を平らな場所に駐車します。デジタルゲージの場合は、電源を入れてゼロ調整を行い、ダイヤル式ゲージの場合は、主定規と補助定規の「0」目盛りが揃っていることを確認します。
2.正確な測定手順：タイヤデプスゲージを持ち、測定プローブをメイントレッド溝に垂直に挿入します（溝の異常に摩耗した部分を避けてください）。プローブが溝の底に接触するまで挿入します。ゲージがトレッドに対して垂直であることを確認してください（斜めに挿入すると測定値が低くなるのを防ぎます）。各タイヤは、トレッド中央、ショルダー、サイドウォール付近の3つの主要位置で測定する必要があります。各位置で2～3回繰り返し測定します。
3.結果の解釈と記録：すべての測定値の平均を最終結果とし、車種の基準値と比較してタイヤの状態を判断します。例えば、乗用車の測定値が1.5mmで、基準値の1.6mmを下回っている場合は、直ちにタイヤを交換する必要があります。
（図の提案：「トレッド溝の清掃」、「垂直挿入測定」、「値の読み取り」を示す 3 つの個別の画像と、主要な操作ポイントのラベル付け）
3. 購入ガイド: たった3～7ドルで購入完了、3つのポイントに注目
タイヤデプスゲージを選ぶ際に、高額な価格を追求する必要はありません。以下の3つの主要な要素に注目すれば、費用対効果の高いオプションを簡単に選ぶことができます。
• 精度第一：測定精度が0.1mm以上のモデルを優先してください。デジタル表示はより直感的で初心者にも適しています。ダイヤル式ゲージは操作が簡単で耐久性があり、コスト意識の高いカーオーナーに最適です。
• 材質と設計: プローブの硬度が高く、変形に強いステンレス鋼材質を推奨します。目盛りは明瞭で読みやすいものでなければなりません。強い光の下でも読み取れないように、適度な明るさのデジタル画面と強いコントラストのダイヤル式目盛りを使用します。
• 互換性: 測定範囲は 30 mm 以上 (ほとんどのタイヤのトレッド深さの範囲をカバー) である必要があります。また、プローブの先端は、トレッド溝が狭いタイヤ (一部の高性能車のタイヤなど) に適合するように細くする必要があります。
（図の提案：「0.1mm精度」、「ステンレス素材」、「デジタル表示」など、コアセールスポイントをラベル付けし、参考価格を3～7の範囲で表示した主流モデルを2～3つ表示する）
