Wie oft sollten Sie die Bremsflüssigkeit Ihres Autos wechseln?
Bremsflüssigkeit ist der heimliche Held des Bremssystems Ihres Autos. Sie überträgt die Kraft Ihres Fußes auf das Pedal auf die Bremse und ist somit entscheidend für sicheres Anhalten. Doch im Gegensatz zu Öl oder Kühlmittel wird Bremsflüssigkeit bei der Wartung oft vernachlässigt – bis etwas schiefgeht. Wie oft muss sie also gewechselt werden? Die Antwort hängt von Ihrem Auto, Ihren Fahrgewohnheiten und der Umgebung ab. Ignorieren kann jedoch zu Risiken führen.
Warum Bremsflüssigkeit regelmäßig ausgetauscht werden muss
Bremsflüssigkeit ist eine Hydraulikflüssigkeit, die hohen Temperaturen standhält. Sie hat jedoch eine versteckte Schwäche: Sie ist hygroskopisch , d. h. sie nimmt mit der Zeit Feuchtigkeit aus der Luft auf. Diese Feuchtigkeit verursacht zwei große Probleme:
- Niedriger Siedepunkt : Trockene Bremsflüssigkeit siedet bei etwa 260 °C, aber selbst bei 3 % Wassergehalt sinkt dieser Wert auf 180 °C. Bei starkem Bremsen (z. B. bei Bergabfahrten oder plötzlichen Stopps) entsteht durch die Reibung extreme Hitze. Wenn die Flüssigkeit siedet, verwandelt sie sich in komprimierbaren Dampf, wodurch das Bremspedal schwammig wird und die Bremskraft abnimmt (ein gefährlicher Zustand, der als „Bremsschwund“ bezeichnet wird).
- Korrosion : Feuchtigkeit zerstört die chemische Zusammensetzung der Flüssigkeit und führt zu Rost im Hauptbremszylinder, den Bremssätteln und den Bremsleitungen. Mit der Zeit kann diese Korrosion zu Undichtigkeiten oder Verstopfungen führen und das gesamte System beschädigen.
Kurz gesagt: Alte Bremsflüssigkeit weist nicht nur eine schlechte Leistung auf – sie kann auch dann versagen, wenn Sie sie am meisten brauchen.
Allgemeine Austauschintervalle
Die meisten Autohersteller empfehlen, die Bremsflüssigkeit alle 2–3 Jahre oder 48.000–72.000 km zu wechseln. Weitere Einzelheiten finden Sie jedoch in der Bedienungsanleitung. Einige Marken (wie BMW oder Mercedes) empfehlen 2 Jahre, während andere (z. B. Toyota) 30.000 Meilen vorschlagen.
Wann sollte es früher ersetzt werden?
Bestimmte Bedingungen beschleunigen die Feuchtigkeitsaufnahme und erfordern häufigere Wechsel:
- Feuchtes Klima : Wenn Sie in Küstennähe oder in regnerischen Gebieten leben, ist die Luftfeuchtigkeit höher, sodass die Flüssigkeit schneller zerfällt.
- Starke Beanspruchung : Wenn Sie im Stop-and-Go-Verkehr fahren, Anhänger ziehen oder häufig bergab fahren, werden Ihre Bremsen stärker beansprucht, wodurch die Flüssigkeit stärker erhitzt und die Feuchtigkeitsaufnahme beschleunigt wird.
- Alte Autos : Ältere Bremssysteme (vor 2000) haben möglicherweise porösere Leitungen, durch die Feuchtigkeit schneller eindringen kann.
Wenn Sie unsicher sind, bitten Sie einen Mechaniker, den Wassergehalt der Flüssigkeit mit einem Spezialwerkzeug zu testen. Bei Werten über 3 % ist es Zeit für einen Wechsel.
Was passiert, wenn Sie zu lange warten?
Ein verzögerter Bremsflüssigkeitswechsel kann zu kostspieligen Reparaturen und Sicherheitsrisiken führen:
- Schwammiges Pedalgefühl : Luft oder Dampf in den Leitungen machen das Pedal weich, sodass zum Anhalten mehr Druck erforderlich ist.
- Korrodierte Komponenten : Durch Rost können Bremssättel, Hauptzylinder oder Leitungen beschädigt werden. Die Reparaturkosten betragen 300–1.000 £, also weit mehr als ein Flüssigkeitswechsel für 100–200 £.
- Kompletter Bremsversagen : In extremen Fällen kann Feuchtigkeit bei kaltem Wetter gefrieren oder Leitungen zum Platzen bringen, sodass Sie ohne Bremsen dastehen.
So funktioniert der Bremsflüssigkeitswechsel
Ein ordnungsgemäßer Bremsflüssigkeitswechsel (oft auch „Spülen“ genannt) besteht nicht nur aus Ablassen und Nachfüllen, sondern erfordert auch:
- Entfernen alter Flüssigkeit : Mechaniker verwenden eine Pumpe, um die gesamte alte Flüssigkeit aus dem Hauptzylinder, den Leitungen und den Bremssätteln/Radzylindern zu spülen.
- Nachfüllen mit neuer Flüssigkeit : Sie fügen frische Flüssigkeit hinzu (sehen Sie in Ihrem Handbuch nach, um welchen Typ es sich handelt – DOT 3, DOT 4 oder DOT 5.1; mischen Sie niemals die Typen) und entlüften die Leitungen, um Luftblasen zu entfernen.
- Prüfung : Das System wird unter Druck gesetzt, um sicherzustellen, dass keine Lecks vorhanden sind und sich das Pedal fest anfühlt.
Wenn Sie das Spülen auslassen und nur „nachfüllen“, verbleibt alte, feuchte Flüssigkeit in den Leitungen, was den Zweck verfehlt.
Anzeichen dafür, dass Ihre Bremsflüssigkeit gewechselt werden muss
- Ein weiches oder schwammiges Bremspedal.
- Verfärbung: Frische Bremsflüssigkeit ist klar oder bernsteinfarben; alte Flüssigkeit wird dunkelbraun oder schwarz.
- Warnleuchten: Einige moderne Autos verfügen über eine Bremsflüssigkeitswarnleuchte (oft gepaart mit der ABS-Leuchte), die bei hohem Feuchtigkeitsgehalt aufleuchtet.
Das Fazit
Bremsflüssigkeitswechsel sind günstig, doch die Folgen einer Vernachlässigung sind gravierend. Halten Sie sich an die Wartungsintervalle des Herstellers und seien Sie bei Fahrten unter schwierigen Bedingungen vorsichtig. Ein 30-minütiger Service kann Sie vor einer gefährlichen Situation – oder einer teuren Reparaturrechnung – bewahren.
Ihre Bremsen sind nur so gut wie die Flüssigkeit, die sie antreibt. Gehen Sie kein Risiko ein.
