Maintenance des pneus de moto: évitez les éruptions et restez en sécurité sur la route

Les pneus de votre moto sont le seul contact avec la route - les pneus usés, sous-gonflés ou endommagés augmentent le risque de dérapage, d'éclairage ou de perte de contrôle, en particulier à haute vitesse ou par temps humide. La maintenance appropriée des pneus est simple mais critique pour la sécurité et les performances. Voici comment garder vos pneus de moto en forme supérieure.

Tout d'abord, vérifiez régulièrement la pression des pneus. La pression incorrecte est la cause n ° 1 des dommages aux pneus:

• quand vérifier: vérifier la pression au moins une fois par semaine (ou avant chaque long trajet). Vérifiez toujours quand les pneus sont froids (pas après la conduite - la tête augmente la pression, donnant une fausse lecture).
• trouvez la bonne pression: reportez-vous au manuel du propriétaire de votre moto (pas le paroi latérale du pneu - le paroi latérale répertorie la pression maximale, et non la pression recommandée). La pression est mesurée en psi (livres par pouce carré) ou KPA (kilopascals). Par exemple, un sport bike peut recommander 36 psi avant / 42 psi arrière, tandis qu'un croiseur pourrait recommander à 30 psi avant / 36 psi arrière.
• comment vérifier: utiliser un manomètre de pression de pneu de haute qualité (les jauges numériques sont plus précises que les analogiques). Retirez le capuchon de soupape, appuyez sur la jauge sur la tige de soupape et lisez la pression. Si la pression est faible, ajoutez l'air à l'aide d'un compresseur d'air portable (gardez un dans le compartiment de stockage de votre vélo). Si la pression est élevée, appuyez sur la tige de la soupape avec un petit outil pour libérer de l'air lentement. N'oubliez pas de remplacer le capuchon de soupape - il maintient la saleté hors de la valve.

Inspectez les pneus pour l'usure et les dommages. Même si la pression est correcte, les pneus s'usent avec le temps ou sont endommagés:

• Vérifiez la profondeur de la bande de roulement: les pneus de moto ont des indicateurs d'usure de la bande de roulement - les barres surélevées dans les rainures de la bande de roulement. Lorsque la bande de roulement est de niveau avec ces barres (généralement 2/32 de pouce de profondeur), le pneu est légalement usé et doit être remplacé. Pour la sécurité des conditions météorologiques humides, remplacez les pneus avant d'atteindre ce point - des canaux de bande de roulement plus profonds à l'eau, réduisant le risque hydroplanant.
• Recherchez des dommages: vérifiez la surface du pneu pour les fissures, les coupes, les renflements ou les objets intégrés (comme les ongles ou le verre). Un renflement signifie que la structure interne du pneu est endommagée (elle peut souffler à tout moment - repos immédiatement). Les petites coupes (moins de 1/4 de pouce) peuvent être réparées si elles sont dans la bande de roulement (pas le flanc), mais les grandes coupes ou les dégâts de la paroi latérale nécessitent un remplacement.
• vérifier l'usure inégale: usure inégale (par exemple, plus d'usure d'un côté du pneu ou au centre) indique un problème:
• usure centrale: trop de pression (le pneu touche uniquement la route au centre).
• edge usure: trop peu de pression (les bords du pneu touchent davantage la route).
• usure unilatérale: fourche avant mal alignée ou arrière (avoir un mécanique fixer l'alignement).

Tire rotation (si possible). Certaines motos (en particulier les vélos à double sport ou en tournée avec des tailles de pneu avant et arrière similaires) permettent la rotation des pneus - cela distribue uniformément l'usure. Vérifiez le manuel de votre propriétaire pour voir si la rotation est recommandée. Si c'est le cas, tournez d'avant à l'arrière tous les 3 000 à 5 000 miles (les pneus avant s'usent plus rapidement que les pneus arrière sur la plupart des vélos).

Stocker les pneus correctement. Si vous ne faites pas de vélo pendant longtemps (par exemple, l'hiver):

• pneus gonflent à 5 psi au-dessus de la pression recommandée (empêche les taches plates de s'asseoir).
• utilisez un support de moto pour soulever les pneus du sol (les taches plates se forment lorsque le poids appuie sur la même partie du pneu pendant des semaines).
• stocker le vélo dans un endroit frais et sec (éviter la lumière directe du soleil - les rayons de pneu).

Remplacez les pneus au bon moment. Même si la bande de roulement est bonne, les pneus de moto se dégradent avec le temps - les durcisses durcissent et perdent l'adhérence. La plupart des fabricants recommandent de remplacer les pneus tous les 5 à 7 ans, quel que soit le kilométrage. Vérifiez la date de fabrication du pneu (un code à 4 chiffres sur le flanc: les deux premiers chiffres sont la semaine, les deux derniers sont l'année - par exemple, 2322 signifie la semaine 23 de 2022).

Les pneus de votre moto sont votre première ligne de sécurité - prenez 5 minutes par semaine pour les vérifier, et vous éviterez des surprises dangereuses sur la route.

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